{"product_id":"locomotive-audio-z-car","title":"Locomotive Audio Z-Car","description":"\u003cdiv lang=\"pl\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLocomotive Audio Z-Car\u003c\/strong\u003e to pasywny box DI i re-amp bez własnego zasilania – cały tor sygnału opiera się na niestandardowym transformatorze ekranowanym mu-metalem, bez elektroniki aktywnej. W trybie DI zamienia sygnał instrumentu na poziom gotowy dla preampu mikrofonowego, a w trybie Amp-Up robi odwrotnie: bierze nagrany w DAW sygnał liniowy i podnosi go do poziomu instrumentalnego, gotowego do napędzenia efektów czy wzmacniacza gitarowego przy re-ampingu. To jedno z dwóch urządzeń kondycjonujących sygnał w ofercie Locomotive Audio, obok modułu Copperline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDwa tryby pracy, jeden transformator\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrzypozycyjny tłumik (0, -12, -18 dB) działa identycznie w obu trybach, a przełącznik pasma dodaje opcję „Big Roll” – łagodny spadek górnego pasma 6 dB na oktawę od 1 kHz, przydatny przy re-ampingu przez pedały reagujące zbyt jaskrawo na pełne pasmo. Impedancja wejścia DI skaluje się względem podłączonego preampu (do 324-krotności jego impedancji wejściowej, albo 388 kΩ \/ 324 kΩ przy włączonym tłumiku), a impedancja wejścia Amp-Up przekracza 2 kΩ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSolidna stalowa obudowa do pracy na scenie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZłącza 1\/4 cala i XLR są od siebie elektrycznie odizolowane, wyjście XLR jest zbalansowane, a przełącznik ground lift eliminuje pętle masy bez ingerencji w resztę toru. Solidna stalowa obudowa i brak zależności od zasilania sieciowego czynią Z-Car narzędziem gotowym do pracy zarówno w studiu, jak i na trasie. Przydatny zarówno przy pierwszym nagrywaniu suchego sygnału gitary czy basu do dalszej obróbki, jak i przy klasycznym re-ampingu nagranego wcześniej materiału przez pedały efektów lub wzmacniacz gitarowy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKLUCZOWE CECHY\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasywny box DI i Amp-Up (re-amp), bez zasilania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiestandardowy transformator ekranowany mu-metalem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumik 3-pozycyjny: 0 \/ -12 \/ -18 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTryb pasma: Flat lub „Big Roll” (-6 dB\/okt. od 1 kHz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza 1\/4\" i XLR elektrycznie izolowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjście XLR zbalansowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzełącznik ground lift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolidna stalowa obudowa, produkcja USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSPECYFIKACJA TECHNICZNA\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: pasywny box DI \/ Amp-Up (re-amp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumik: 0 \/ -12 \/ -18 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpedancja wejścia DI: do 324x impedancji preampu (388 kΩ \/ 324 kΩ z tłumikiem)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpedancja wejścia Amp-Up: \u0026gt;2 kΩ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpedancja wyjścia XLR: od ok. 330 Ω do 140 Ω, zależnie od tłumika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTryb pasma: Flat \/ Big Roll (-6 dB\/okt. od 1 kHz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza: 1\/4\" i XLR, izolowane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Locomotive Audio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58473815146840,"sku":"61010","price":1698.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0557\/0189\/7290\/files\/Locomotive_Audio_Z-Car_1.jpg?v=1789682589","url":"https:\/\/wiredtunes.pl\/products\/locomotive-audio-z-car","provider":"Wired Tunes","version":"1.0","type":"link"}